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5 minutos con Ricky Carmichael

5 minutos con Ricky Carmichael

Para esta ocasión tenemos un invitado de lujo,  Ricky Carmicahel, el máximo exponente del motocross mundial; estuvo en Costa Rica y  tuvimos la oportunidad de intercambiar unas cuantas palabras con él.

Desde su aparición en los medios el día viernes, Ricky se mostró como una persona amable y de buen carácter,  nunca negó una foto a los fans, o una entrevista, o un autógrafo a quien se acercara.

Ricky, primero que nada bienvenido a Costa Rica, eres un héroe para todos en el ámbito del motocross y es un gusto tenerte por acá.

- Muchas gracias.(Risas)

¿ Cuáles son tus expectativas para el Fox Challenge, que esperas de la carrera?

- Estoy muy emocionado para mañana aunque francamente no se que esperar,  no se mucho de como es la cosa acá, PERO me emociona bastante ver el nivel de los pilotos ticos, conocer la pista y ver que va a pasar, creo que va ser una buena experiencia para todos.


- Somos un país pequeño y no tenemos tanta infraestructura y organización como USA en motocross, sin embargo hay mucho talento, ¿qué crees que podemos hacer para potenciar a nuestros pilotos a llegar a ser como Ernesto Fonseca?

- Bueno, me parece que el efectuar más eventos como estos ayuda, así los pilotos se puedan dar a conocer.

Si un piloto es rápido pero no se da a conocer, al no conocerlo no le podemos ayudar.

Una vez que los conozcamos le podemos ayudar a entrar a USA como en su momento lo logró Ernesto.  Quiero ver como son los pilotos por acá.

¿Qué tipo de entrenamiento crees que necesiten los pilotos para llegar a este nivel?

- Creo que lo mejor que pueden hacer es mantenerse practicando lo máximo posible, cuando yo era jovén practicaba todo el tiempo, me mantenía corriendo y corriendo en la moto y eso me ayudo bastante.

Hemos visto varios videos tuyos acerca del entrenamiento que llevabas y eras incesante, siempre te mantenías entrenando, ¿que consejo le darías a los pilotos jóvenes, que quieren ser como vos, para que no renuncien y continúen en busqueda de su sueño?

Si eso es cierto, yo siempre estaba entrenando y lo que les puedo aconsejar es que sigan adelante, traten de entrenar unas 5 o 6 veces por semana y van a ver como eso hará una diferencia que les ayudará bastante.

Trabajo de gimnasio?

- En los chicos no es tan necesario, para ellos es primordial las horas moto, eso es lo más recomendable.


Un mensaje para todos tus fans acá en el país que siguen tu carrera y te aprecian

- Muchas gracias por apoyarme, eso es muy importante para mi.

A los pilotos jóvenes nunca desistan y trabajen lo más duro que puedan, es lo mejor que pueden hacer y siempre den lo mejor de si mismos.

Tal vez un día puedan ir a los Estados como lo hizo Ernesto  y triunfar por allá, toma un poco de paciencia, mucho tiempo y trabajo duro pero es posible, yo les deseo la mejor de las suertes,  muchas gracias por todo.

Gracias a vos por el tiempo Ricky

- Claro con todo gusto

Estas fueron las palabras que Carmichael compartió con nosotros y para el pueblo tico, nos hubiese gustado tener más tiempo con él pero su agenda era muy ocupada y respetamos eso.

Como pueden ver en la entrevista, no solo tiene calidad como piloto sino también como persona.

Sigan adelante y como dice Carmichael a entrenar !

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5 minutos con Javier Villegas V2

5 minutos con Javier Villegas V2

El día de ayer  tuvimos la oportunidad de volver a conversar con el piloto chileno Javier Villegas.   Javier fue quien más destacó en la edición 2014 de los X-Knights.

Aunque el viento complicó mucho el accionar de los pilotos, Villegas arriesgó más de la cuenta y dio un  buen espectáculo a los miles de aficionados que se congregaron en el Saprissa.

A medida que realizaba sus saltos, se fue ganando poco a poco al público, hasta ganarse el cariño de los ticos.

Cabe mencionar que El Astroboy ya ha venido en varias oportunidades a Costa Rica desde sus inicios y hoy es considerado como uno de los mejores pilotos del mundo.

A continuación una breve conversación con el piloto:

Buenas noches Javier, esta es la segunda vez que que conversamos, la primera fue hace un par de años que estuviste por acá y desde entonces te hemos venido dando seguimiento.

Recordamos la primera vez que viniste al país en tus inicios y como decimos por acá y con todo respeto, aún estabas muy pollo en el deporte (risas del piloto), hoy por hoy has evolucionado al punto de ya haber sido campeón del mundo y estar en el top 5 a nivel global, muy orgullosos de tus logros y muchas felicidades !

- Gracias

Hoy el viento no les ayudó y sin embargo vos te arriesgaste y lograste los mejores trucos de la noche ¿cuál es tu opinión al respecto?

- Bueno extremadamente contento de lo que pude hacer, si bien no fue una competencia oficial nosotros competíamos entre nosotros, yo veo lo que hace un piloto y lo quiero hacer mejor, haya o no haya un trofeo al final de la jornada.

-Sentí que fui el mejor de la noche y aunque Tom logró el 540 y Dany el Paris Hilton flip,  creo que mi ronda fue la más sólida y la gente reaccionó durante todo el heat, no solo con la ejecución de ciertos trucos, sino en toda la ronda y eso me dejó muy contento.

En efecto así fue, al principio la gente estaba un poco apática, pero a medida que ibas avanzando, el público se volcó con vos, ¿cómo sentiste al público a lo largo del evento?

-Bueno la primer ronda la tomamos con mucho cuidado y me sentí insatisfecho con mi trabajo y eso no me lo puedo permitir.  No me puedo permitir hacer mi trabajo a medias, ya sea por el público, por un trofeo o un premio, a mi me gusta irme a dormir satisfecho con una sonrisa en el rostro y al final me siento satisfecho de que di lo mejor de mi.

-Me decidí a dar lo mejor, sabía que podía flipear en el rampa grande y hacer cosas que contra restaran el viento y eso fue lo que hice y bueno la gente reaccionó de una manera espectacular y me voy satisfecho con el trabajo realizado

A título personal, si hoy hubiese habido un ganador eras vos, rondas muy sólidas y trucos muy bien ejecutados, muy limpios…

- Bueno espero que haya sido así y haberme ganado al público que era mi objetivo principal de esta noche,  cuando vuelva el próximo año quiero poder ganar la competencia ya con los jueces.

No dudo que lo puedas hacer, ya estás a un nivel increíble.  Como te comentaba anteriormente, te he dado seguimiento desde tus inicios y bueno hoy tu nivel es espectacular.

- Gracias,  la idea es seguir mejorando por que los pilotos siguen mejorando y esto no se queda estancado acá. Hay que seguir!

¿Qué te pareció el circuito de este año con tres rampas, dos de ellas principales y la otra que sustituye aquel triple, te gustó ?

- Me gustó, de hecho estuve hablando con gente de la organización que se podría poner otra rampa de 25 metros en vez de esa de 15 si se acomoda el ángulo de otra manera.

Sería muy bueno ver una pista solo que tuviera rampas grandes.

De aquí que sigue, mundial, X-figther ?

- X-Fighter en México en 3 semanas así que tengo 2 semanas para prepararme full, estar al máximo de nivel y aprender algo nuevo.

Javier gracias por tu tiempo, Costa Rica es tu casa y suerte en México.

- Gracias, muchas gracias.

Dando click en la imagen, puedes revisar nuestra primer entrevista con Javier Villegas en 2011.

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Steven Masis llega campeón a la final

Steven Masis llega campeón a la final

El piloto Steven Masis de la categoría Pre-Mx2 y uno de los grandes del semillero nacional, llega como campeón a la final del próximo fin de semana en la pista La Olla.

Un año de arduo trabajo ha dado los frutos y a falta de 3 heats que equivalen a 75 puntos por disputar, ya el joven de Parrita es inalcanzable para su más inmediato seguidor.

A pesar de su pequeño tamaño, Steven a logrado acomodarse bien a la pesada moto de 250cc y cuatro tiempos y con el avanzar del torneo poco a poco a ido mejorando sus tiempos, viniendo de menos a más hasta conseguir el máximo objetivo que es un campeonato.  Incluso en ocasiones ha hecho tiempos muy respetables y equivalentes a las primeras posiciones de Pro Mx2.

Hoy sacamos un ratito para conversar un poco con él y estás son sus palabras :

¿ Cómo fue tu transición de los 85cc 2 Stroke a las 250F ?

- Bueno creo que fue una dura transición debido a que toda mi vida he corrido en motos 2T y pasar a una 4T implica hacer más ejercicios y dedicar más tiempo a tu moto

¿ Qué crees fue lo más dificil del cambio ?

- Sin duda alguna lo más difícil fue adaptarme al manejo y tener la condición física necesaria para manejar perfectamente esta nueva moto (sin embargo creo que no tengo toda la condición necesaria aún) risas del piloto

¿Aparte del tiempo en moto, en que más entrenas?

- Bueno aparte de mi moto dedico un poco de tiempo a las máquinas de hacer ejercicios y el resto de mi tiempo libre a mi amiga incondicional (mi bicicleta de ruta)

¿Cuál fue tu fecha y pista favorita este año?

- No creo tener fecha favorita debido a que cada una de ellas me han servido de pilar para lograr este preciado campeonato y sin duda alguna mi pista favorita fue Las Lagunas en PZ

¿ Has tenido roce o participación internacional en este 2013?

- Este 2013 mi roce internacional ha sido mínimo debido a que curso mi 5to año de colegio y he necesitado mucho tiempo para prepararme para las pruebas nacionales de bachillerato, pruebas que estoy realizando a tan solo 1 semana de la final

¿ Llegas campeón a la final, como sabe esto para vos?

-Llegar a la final siendo campeón creo que es el sueño de todo corredor, se llega con mucha más tranquilidad, pero eso no significa que no llegue a dar la pelea y lo mejor de mi.

Además esto me sirvió para tener más tiempo para prepararme para bachillerato ya que también me interesa mucho sacar mis estudios adelante


¿Cuándo y como empieza la preparación para correr Pro Mx2 el próximo año y cómo lo vislumbras?

Creo qe me daré un pequeño descanso luego de la final para tener más tiempo con mi familia y mi novia ya que todos los fines de semana y mi tiempo libre lo dedico a mis motos y creo que esto también es un poco cansado para ellos, sin embargo espero en diciembre ya poder empezar lo más fuerte posible a trabajar la parte física debido a que se necesita más condición para dicha categoría.

También me gustaría contarles que estamos analizando una propuesta de un equipo muy serio y profesional para el próximo año debido a que se necesitan mejores motos y preparación. Todo lo dejo en manos de Dios pero estoy muy motivado con este proyecto si todo sale mas adelante hablamos de esto lo prometo!

Exc cuando las cosas se den Dios mediante nos cuentas, de nuestra parte mucha suerte!!

¿Cuáles crees han sido los factores claves para conseguir el objetivo este año ?

-Primero que nada este año ha sido un año de contrastes porque inicialmente no tenia en mente correr esta temporada, sin embargo gracias al apoyo de varias personas entre ellas Marisol Ríos (la dama de los motores) decidí empezar a prepararme a tan sólo 15 días de la 1ra fecha y gracias al apoyo de mi entrenador Rafita Guillen tuvimos que hacer un esfuerzo mayor en mi preparación para poder recuperar el tiempo perdido.

El gordo(Rafita Guillén) me puso a sudar pero valió la pena!, lástimosamente para el espectáculo la lesión de Adrian Agüero se dio en un momento en el cual yo venía re-puntando,  pero ésto no quita que disfrutemos al máximo este título.

Otros compañeros de la categoría dejamos todo en la pista fecha a fecha en busca de este anciado título y ahora lo que queda ahora es celebrar y empezar a prepararme para lo que viene el próximo año que es mucho más fuerte

Para cerrar algo que quieras compartir con nosotros

- Sí claro, primeramente quiero agradecer a Dios por permitirme realizar un deporte que amo y disfruto tanto, luego a mi familia por todo el aporte económico y moral que me han brindado principalmente a mi hermano mayor Randall que fue quien me inculcó este deporte.

Yo recuerdo haber corrido con él un par de veces hace raaaaato ya, cuando vos estabas en 50cc. Que por cierto también quedaste campeón.

-Él es quien está más encima mío para ver como va todo, también agradecer a mi novia Dayana Bolandi porque muchas veces no podemos tener tiempo para estar juntos debido a que necesito mucho tiempo entrenar, a mi entrenador Rafita Guillén por regañarme y exigirme tanto lo cual me ha hecho un corredor más maduro, “gordo no tengo palabras para agradecerle todo el apoyo brindado”

a mi mecánico Jason Alvarado quien fecha a fecha tuvo mi moto en las mejores condiciones, aveces corriendo contra el tiempo para realizar arreglos y ajustes de último momento y por supuesto a mis patrocinadores: Thor, Shoei, Scott, Gaerne, Pirelli, 2.0mxgrafics,  Kawasaki y a mi equipo Moto Boutique por haber creído este año en mí.

Aparte de esto quiero agradecer a la familia Pasos Larsson por tratarme como uno más de la familia y por ese gran apoyo brindado este 2013 porque al final de cuentas nadie es campeón sólo, detrás de ese título mío hay muchas personas (mis padres, familia y novia principalmente) que con su apoyo sacrificio y esfuerzo han echo que todo esto sea posible.

Me gustaron esas palabras, hay muchas cosas detrás de un corredor y muchas veces la gente no lo sabe, que bien que lo destaques, felicidades!

-No quiero despedirme sin antes comentarles y pedirles una cadena de oración por el niño Deivid Topping quien es uno de los enanos que da el espectáculo en la categoría 65cc, el sufrió una fuerte caída y se encuentra delicado en el hospital se los agradecería más que nada.

Recuerden Hoy por ti, mañana por mi gracias!

Ticocross felicita a Steven Masis por la obtención de su campeonato en la categoría Pre Mx2

Felicidades !!

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5 minutos con Ricardo Chacón Pirra v2

5 minutos con Ricardo Chacón Pirra v2

Una semana después del Latinoamericano de Motocross celebrado en nuestro país, conversamos un ratito con Ricardo Chacón conocido como Pirra y quién se coronaría como campeón del área.

Pirra corrió dos heats muy difíciles en los que al final logró la victoria.

En medio de todo ese ajetreo del día había una hermosa historia de amistad con su entrenador Rafaél Guillén, que nos compartió.

A continuación 5 minutos con Ricardo Chacón “Pirra”

Primeramente felicidades por el latino, un premio al esfuerzo y la constancia, que significa esto para vos?

Significa demasiado para mi y para mi familia, primero agradecido con Dios de que todo salió de lo mejor y muy feliz de ser el Campeón Latinoamericano.

Este es mi primer título Latinoaméricano y es muy importante para mí, me motiva para lo que viene.

Una semana despues de haber logrado el título y ya con cabeza más fría, como analizas la obtención del campeonato en tu carrera?

Creo que debo prepararme mejor y seguir con los pies en la tierra.  Ahora se viene el nacional y quiero darlo todo para tener ese título en mis manos,  ya que por múltiples razones no se me ha dad.

Despues de una mala salida que te obligó a recuperar todo el primer heat, cual fue la consignia para la segunda manga?

Analizamos eso con mi mecánico y mi padre que tenía que salir mejor y así fue así mejor que la primera manga y tratar de no cometer errores durante toda la carrera ya que era 30 minutos más 2 vueltas no avía nada definido hasta. Crusar la bandera de cuadros y así fue no cometí errores hasta lograr ganar el 2 Hit

Es esta victoría una motivación extra para el nacional?

Claro, ahora voy extra motivado para éste fin de semana en San Carlos pero muy concentrado ya que el campeonato esta iniciando, aún falta mucho y se puede lograr mucho.



Corriste con el #67, por que?

Corrí con el #67 por un motivo, 2 o 3 semanas antes del latino, mi hermano Rafael Guillén tuvo un accidente en el cual quedó 12 días en cama sin sentir las piernas,  él estaba muy mal.

En el hospital yo le dije : “quiero verlo en el latino de pie y apoyando así que levantése de esa cama y me va apoyar ya que voy a GANAR”

“Voy a CORER con su número #67″

Y así así fue, él se levanto de la cama, camino y me apoyo y gracias a Dios gané mi título con el #67. El número de Guillén.

Que te dijo Guillén por el gesto, antes y después de la carrera?

Rafita no podía no hablar, llorábamos los 2 como unos bebés, solo me dijo:  “ud  se lo merece papi, ud se lo merece”

Todo Sabanilla apoyandote…

Sí bastante agradable, un agradecimiento a todo el público de Sabanilla de Alajuela el cual estubo conmigo en las buenas y en las malas, creyeron en mi y les demostré que en esta vida todo es posible

Algo que quieras decir a tus fans :

Sí,cCon actitud y coraje todo se puede ! por otro lado quiero agradecer a mi pueblo una vez más y a mis patrocinadores :

  • Honda
  • Motul
  • Canal 7
  • Moto boutique
  • Pista la olla
  • Gatorade
  • Maxxx Energy

a mi padre, mi madre, mi hija, y mi mecánico miles de gracias ya que creyeron en mi y me apoyan al 100. Gracias !
ah y  a Cristian León ya que me patrocino con mis SUSPENCIONES RG3 !

v2=Versión 2
  • mae pirra te paso las preguntillas. para cuando tengas chance. ojala antes del jueves que ya se empiezan a sacar datos de la 4ta fecha

    gracias !

  • Juan Diego

    Felicidades por el latino, un premio al esfuerzo y la constancia, que significa esto para vos?

    Una semana despues de haber logrado el título y ya con cabeza más fría, como analizas la obtención del campeonato en tu carrera?

    Despues de una mala salida que te obligó a recuperar todo el primer heat, cual fue la consignia para la segunda manga?

    Es esta victoría una motivación extra para el nacional?

    Corriste con el #67, por que?(Yo si se pero para que la gente lo lea)

    Que te dijo Guillén por el gesto, antes y después de la carrera?

    Todo Sabanilla apoyandote…

    Dar tu punto de vista con respecto a eso

    Un mensaje final que le quieras dar a la gente y fans…

  • Chacon Mx

    Papi ya casi le paso las respuestas esta bien

  • Juan Diego

    Relax apenas pueda

  • Chacon Mx

    Ok bb

    Estoy bretiando

    Apenas salga

  • Juan Diego

    gracias!

  • Chacon Mx

    Significa demaciado para mi y para mi familia primero agradecido con Dios que todo salió de lo mejor y feliz feliz de ser el Campeon Latinoamericano el cual es mi primer título Latinoaméricano en la Mx2 Motivado Motivado para lo que viene

    Si la verdad prepararme mejor y tener los pies en la tierra para que todo salga de lo mejor xq quiero ese título en mis manos el cual no se me ha dado por múltiples razones

  • Chacon Mx

    Analizamos eso con mi mecánico y mi padre que tenía que salir mejor y así fue así mejor que la primera manga y tratar de no cometer errores durante toda la carrera ya que era 30 minutos más 2 vueltas no avía nada definido hasta. Crusar la bandera de cuadros y así fue no cometí errores hasta lograr ganar el 2 Hit

  • Chacon Mx

    Extra motivado para este fin de semana pero muy concentrado ya que el campeonato esta iniciando

  • Chacon Mx

    Corri con el #67 por un motivo, 2 o 3 semanas antes del latino a mi Hermano Rafael Guillén tubo un accidente el cual lo dejo 12 días en cama sin sentir las piernas muy mal estaba el, yo le dije en el hospital quiero verlo en el latino de pie y apoyando así que levantése de esa cama y me va apoyar ya que voy a GANAR y voy a CORER con su número #67 y así Asi fue el levanto de la cama camino y me apoyo y gane mi título con el #67 Gracias a DIOS

  • Chacon Mx

    Rafita no podía no hablar llorábamos los 2 como unos bebés solo me dijo Ud. Se lo merece papi

    Agradecimiento al público de Sabanilla de Alajuela el cual estubo con migo en las buenas y en las malas creyeron en mi y les demostré que en esta vida todo es posible

    Con actitud y coraje todo se puede

    Agradecer a mi pueblo a mis patrocinadores Honda Motul Canal 7 Moto boutique pista la olla Gatorade Maxxx Energy mi padre mi madre mi hija mi mecánico miles de gracias ya que creyeron en mi y me apoyan al 100./. GRACIAS GRACIAS

    Y A Cristian León ya que me patrocino con mis SUSPENCIONES RG3

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5 minutos con Roberto Castro v4

5 minutos con Roberto Castro v4

El día de ayer, nuestro piloto Roberto Castro, se convirtió por segundo año consecutivo en el campeón latinoamericano de motocross en la categoría Mx 1.

Con éste ya son 12 títulos latinoamericanos que el nacional tiene en su haber, una marca bastante respetable y digna de enaltecer a cualquier país.

No fue en vano que FIM LA lo había declarado como el piloto con mayor proyección internacional de la región,  hace unos años cuando recién salía de los 85 cc.

Hoy con el pasar del tiempo y con sus frutos, ha demostrado con creces que no estaban equivocados.  A manera personal y creo que hablo por muchos, hay Roberto para rato, con tan solo 24 años, tiene muchos  logros en su carrera y siempre vaya donde vaya es el rival a vencer.

Ayer despúes de ganar ambos heats, tuvimos una pequeña conversación en el área de pits, primeramente para felicitarle por su trabajo y para conocer un par de detalles de lo acontecido en el latino.

A continuación 5 minutos con Roberto Castro :

Roberto primeramente felicidades por el título

Muchas gracias.

Este es tu título latinoamericano número 12, quedas a 3 de alcanzar la marca de Adrián Robert con 15, que significa eso para vos, te genera alguna presión?

Si con este son 12, y presión en realidad no.  Como ya lo he hablado antes, la única presión que siento es la que yo mismo ejerzo sobre mí, ya que me exijo buenos resultados por que trabajo para ello.

Independientemente de que acontezca o no, yo seguiré trabajando para tratar de cumplir ese objetivo de ganar.  Ahorita muy contento de que Costa Rica se haya dejado el 1,2 en Mx1 y el campeonato en Mx 2 con Ricardo Chacón. Es Genial!

Ahorita siento una descarga de presión, de esa misma que como comentaba me he auto ejercido durante esta semana, siempre buscando mejoras en la moto y buscando mejorar en los entrenamientos.

Gracias a Dios las cosas están aconteciendo.

En el segundo heat de hoy, muy muy sólido, una ventaja muy amplia, ¿qué nos puedes decir al respecto ? …

Si según mi mecánico fue de casi 30 segundos… Y bueno independientemente de eso después de una mala salida, que casi las pago porque Johan se quedó atorado en el partidor, logré remontar con tranquilidad y adueñarme de la primera posición.

Cuando lo hice monté un ritmo constante como hasta mitad de competencia, ahí paré un poco y me dedique a administrar.

Con ventaja o sin ventaja uno se siente  a gusto de tener el poder de poder responder ante cualquier ataque.


¿Qué opinas de los otros países  que vinieron en esta ocasión y no se vieron tan rápidos en competencia como en los tiempos de clasificación?  Ayer en los tiempos habían pilotos con buenos registros, pero sabemos que no es lo mismo hacer 1,2 o 3 vueltas rápidas a aguantar 30 minutos con un ritmo de carrera fuerte para sacar el resultado.

Yo siempre lo he dicho, las clasificaciones y los tiempos de entrenamiento son una simple referencia, la competencia es totalmente otra historia y bueno creo que quedó demostrado una vez más.

Lastimosamente aquí en Costa Rica corremos bajo el formato de 20 minutos lo que hace la competencia más estrecha y hay que ser más impulsivo para ganar ya que  hay menos tiempo, pero bueno son condiciones con las que todos debemos de lidiar.  Personalmente me sentí muy a gusto y agradecido con Dios.

La otra semana Guatemala o aún no?

No, la otra semana no estoy por allá pero en 15 días tenemos acá la cuarta fecha del nacional en Venecia de San Carlos, donde espero sacar un buen resultado.  Hemos hecho algunas mejoras y vamos a ver como nos va a la hora de la verdad.


Una vez más gracias por dejar de nuevo el nombre de nuestro país en alto y felicidades

Muchísimas gracias a uds por estar acá y a todas las personas que se hicieron presentes, es genial estar corriendo en casa y escuchar a la gente animándote vuelta con vuelta.

Fue una carrera en la que Costa Rica dominó, no hubo otro panorama y bueno muy contento con la participación de nuestro país.

Gracias


v4=4ta vez

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Cinco minutos con Tyler Bowers

Cinco minutos con Tyler Bowers

Después de la carrera del fin de semana, conversamos un ratito con Tyler Bowers, quien en su segunda aparición en suelo tico; ganó ambos heats de la categoría Mx1.

Estas fueron sus palabras en una breve conversación….(Traducido)

Tyler primeramente  felicidades por la victoria, esta es tu segunda vez en Costa Rica, la primera vez fue en San Carlos donde hiciste una gran carrera y ahora logras ganar ambos heats, ¿ qué nos puedes decir al respecto ?

-”Estoy muy muy feliz de ganar aquí en Costa Rica,  ha sido una gran experiencia.

Me gustaría agradecer a Marisol Ríos por traerme, a Campabadal, a mi mecánico, a Kawasaki, a Pro Circuit y a todos los que han hecho posible que yo esté acá.

En el primer heat me fue muy bien, hice una buena carrera y en el segundo logré una buena salida que me ayudó a estar por delante de Castro.

Castro es un piloto muy muy rápido a quien ya antes había visto en USA y sabía de lo que era capaz.  Por dicha en ambos heats logré hacer las cosas bien y pude ganar, estoy muy contento y la he pasado muy bien aquí”

¿ Vas a seguir corriendo acá en el país ?

-”Es probable, he estado hablando con Marisol para correr la siguiente carrera, yo me siento muy contento y disfruto competir aquí, espero que sí…”

Bowers en pleno pique con Mora y Castro

¿ Nos comentaste que ya conocías a Roberto y que es un piloto muy rápido, que opinas de los demás, crees que nuestro nivel es bueno ?

Oh si claro!!! hay al menos unos 5 pilotos muy, muy rápidos que tienen mucho talento.  Johan Mora es un piloto muy duro, que tiene un excelente nivel,  en la carrera pasada en San Carlos; el iba primero y yo lo pasé, luego yo iba primero y el me pasó y así varias veces.

Ahora en el primer heat, el salió primero, luego lo rebasé y el estuvo gran parte de la competencia conmigo presionándome, creo que es muy bueno.

A nivel general los pilotos son muy buenos y estoy muy impresionado con el manejo.

Creo que al igual que allá hay muy buenas pistas y muy buenos pilotos”

De nuevo felicidades por el gane de hoy….

Muchas gracias y un saludo a todos

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Cinco minutos con el campeón y el sub campeón

Cinco minutos con el campeón y el sub campeón

Palabras de Johan Mora, Sub-Campeón Nacional Mx1

Bueno un subcampeonato, bien merecido, bien peleado, de resolución hasta el último heat, ¿ cuál es tu opinión al respecto ?

- Muy agradecido con Dios por haberme cuidado durante todo el año y muy agradecido con mis patrocinadores Pasion Mx, Belray, Papillo Racing, Red Bull, Asics y Alamo Renta Car por apoyarme todo el año, otro agradecimiento a Marisol Ríos quien también ha estado ahí apoyándome y con el público que también ha estado ahí apoyándome y confiando en mi.

Cerramos con un buen resultado, un segundo lugar es muy bueno, ha sido un año bastante difícil para mi, he tenido bastantes problemas y eso se ha visto reflejado en varias carreras, pero bueno sanos y salvos y muy felices.

Sub-campeonato aquí y Tri-campeón en Guatemala, aún con los problemas que mencionas un gran año…

- Si ha sido un año muy satisfactorio la verdad, el tri-campeonato allá y el subcampeonato acá es algo muy bueno para mi, lamentablemente no pude ir al latinoamericano por una lesión que me ha venido afectando pero si con todo y todo un gran año.

Ahora con miras en mejorar para el año que viene, la competencia es dura y hay que prepararse bien.

Corriste lesionado hoy ?

- Si ando arrastrando una lesión en el hombro izquierdo, una serie de lesiones viejas que no me han sanado bien y me tienen afectando los ligamentos, de los 4 tengo 3 con lesión pero bueno así es esto.

Gracias a Dios no tuve ninguna caída que me pudiera afectar.

Un decorosísimo segundo lugar Johan, Felicidades

- Muchas gracias, un saludo a todos.

Te veremos el 2 de diciembre en la clásica Carmona por ese millón ?

- Si Dios quiere sí, espero estar bien del hombro para entonces.

Suerte, sin duda sos uno de los favoritos….

- Muchas gracias, ahí veremos como nos va…

Impresiones de Roberto Castro Campeón Nacional Mx1

Roberto, primero que nada felicitarte….
Hoy campeón aquí en Costa Rica y el fin de semana pasado campeón latinoamericano en Colombia, una semana muy triunfal obvio pero nada como oírlo en las propias palabras del piloto, cóntanos :


- Bueno han sido dos fines de semana muy satisfactorios, primero haber vuelto a los campeonatos latinoamericanos a representar a mi país es algo muy lindo, y haber podido traer a casa el título aún más!

En el 2011 no había podido ir por mis compromisos allá en Brasil y bueno volver a los latinos es algo muy importante para mí.

Por otro lado acá en Costa Rica hoy campeón y super feliz.

Te acercas a la marca de Adrián en los Latinos, ya tienes 12 de los 15 que consiguió Robert…

- Sí! muy motivado, Adrián para mi como para todos ha sido un ídolo, un ejemplo de dedicación y disciplina al igual que mi papá y muy contento por eso.  Esta semana tuve muchos problemas para regresar a Costa Rica y correr este fin de semana, sin embargo gracias a algunas amistades fue posible regresa.

¿ Cómo resumirías este fin de semana ?

- Bueno yo lo resumiría como perfecto, gracias a Dios en los 3 heats pude hacer una buena salida y tomar la punta de la carrera, una vez ahí la pude manejar a mi gusto, nunca sentí que iba al límite de perder el control y bueno eso habla muy bien de la preparación y la dedicación que he tenido en este último mes.

Hoy vimos una vez más la cabeza fría que siempre te ha caracterizado en las carreras pero en algún momento una etapa de nervios o algo que atravesara tu cabeza en competencia?

- Pues nervios nervios así no pero si mucha tensión, es algo parecido pero no se puede describir igual.
- La tensión va dirigida a esperar el momento indicado para ejecutar el trabajo. Un rebase, una curva, un salto, etc…  Si tuviera nervios no confiaría en mi trabajo y bueno me he dedicado muchísimo y gracias a Dios hoy pude cosechar lo que sembré.

Un año cuesta arriba, has venido abajo todo el campeonato, teniendo que recuperar, malas carreras, ponches, motos trabadas, pero al final logras el objetivo.

- Muy agradecido con Dios por tener esa oportunidad, ha sido un año muy muy difícil, hubo momentos incluso en los que me sentí muy desanimado pero bueno decidí no rendirme y hoy por hoy muy contento con lo realizado.

Una extensa colección de títulos nacionales, por cuantos andas ya?

Con exactitud no se pero creo que son 14 o 15.

Catorce o 15 títulos nacionales sumando los 12 latinoamericanos es un curriculum muy respetable… Felicidades de nuevo!!!

- Muchas gracias !!

Te veremos el 2 de diciembre en la clásica Carmona este 2 de diciembre ?

- De momento ya tengo un compromiso con Suzuki esa fecha.

Ticocross Felicita a Roberto Castro y Johan Mora por la obtención del Campeonato y Subcampeonato del Motocross Costarricense, Felicidades muchachos!!!

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Cinco minutos con Jose Luis Pichi Arce

Cinco minutos con Jose Luis Pichi Arce

Para los que no saben o están muy nuevitos… Jose Luis Arce es un piloto nacional de reconocida trayectoria, en los 90s fue uno de los pilotos insignias del Mx Nacional en las categorías mayores, protagonizando grandes piques incluso hasta con el mismo Adrián Robert.

Además cuando se hacían los entremeses de saltos cuando el freestyle ni existía como deporte, era uno de los pilotos más osados y quien se echaba al público en la bolsa por lo extemo de sus saltos.

Hoy después de que la espinita del Mx se le clavara de nuevo y regresara a las pistas, cada vez lo vemos mejorando más y más día con día y en un ratito en los pits, brevemente nos contesta unas preguntas:

- ¿ Cómo estás Pichi ?, gusto saludarte todo bien…

Todo bien gracias

- Contanos, ¿ cómo es volver a la competencia después de tanto tiempo?

Bueno ha sido duro, hay que hacer una gran preparación física y también en moto, uno pierde un poquito la habilidad, los refejos y cosas así no son los mismos y todo eso debe trabajarse para volverlo a retomar.

Pero bueno con una buena preparación, un buen mecánico y una buena moto se facilitan un poco las cosas y ahí vamos…


¿ Cómo sientes vos la diferencia de los 90s en las motos de 2 tiempos y las 4 tiempos de hoy en día ?

Me costó mucho acomodarme a las motos 4 tiempos por que siempre fui un corredor de 2 tiempos, pero poco a poco me he ido acomodando.  El manejo de los cambios es muy diferente pero ya me estoy acostumbrando bastante bien.

En la fecha pasada lograste ganar los dos heats de la categoría nueva Master Pro, ¿ cómo te sientes respecto a eso?

Bien, bien, me he estado preparando físicamente, también estamos preparando lo mejor que se pueda el motor de la moto para correr las 2 categorías, la Master Pro y la Mx1.

La idea es ganar la Master y figurar en la Mx1, se ganó la Master Pro y en la Mx1 logré andar entre los 8 primeros, no es un muy buen resultado pero para el reesfriado que ando, considero que si me fue bien, espero hacerlo mejor en la próxima fecha.

- ¿ Cuántos años de practicar Mx, desde el inicio ?

Desde el 91 y me retiré en el 2004, volví en el 2009 a mediados… más o menos unos 17 años …

- Y no has vuelto a hacer competencias de saltos, te recuerdo en Santa Eulalia, cuando el freestyle ni tan siquiera existía que te soltaste todo de la moto en el aire ?

No no ya eso ya no(risas) ahí si totalmente retirado (risas)

- Bueno Pichi, mucha suerte este año, muchos éxitos.

Muchas gracias!  Nos vemos en La Purruja, si Dios quiere.

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Cinco minutos con Roberto Castro v3

Cinco minutos con Roberto Castro v3

Roberto un regreso triunfal, ¿cómo te sientes con el resultado de esta primera fecha?

-Muy muy contento la verdad, me sentía muy presionado, yo mismo me he presionado mucho y he tenido unas cuantas dificultades con el inicio del equipo, como en todo todo comienzo es difícil, sin embargo con el trabajo a conciencia las cosas se van dando.

Siento que aún no estoy al 100% y aún hay más Roberto que dar.  Gracias a Dios hoy tuve 2 muy buenas salidas que me ayudaron con el resultado y vamos a ver que nos trae el resto del campeonato.

Queda seguir trabajando y ojalá mas personas se nos unan a este proyecto.


Cuales otros planes tienes en el área del Mx?

-Quiero a mitad de año participar en unas fechas del AMA Mx, con miras eso debo continuar preparándome con más fuerza ya que allá el nivel es bastante alto,  la idea es hacer lo mejor que pueda dentro de mis posibilidades.

Hablanos de la moto con la que corriste la primera fecha acá en San Carlos, es verdad que es una moto stock …

-Sí así es, es stock, para esta fecha corrí con mi moto de entrenamiento ya que la de competición aún no ha llegado, se le hicieron unos ajustes en la suspensión, los frenos y la inyección pero lo que es motor si está stock.  Creo que la Suzuki es una moto muy muy competitiva así como viene y lo estoy demostrando.

Que te pareció la pista ?

-En nuestro país las pistas se quedan cortas para desarrollar totalmente un motor 450f cc; pero fuera de eso si me gustó mucho la pista, terminó bien.

Ojalá y el motoclub siga buscando nuevas opciones de pista y buscando parámetros de Mx internacional en ellas.

Crees que se debería seguir trabajando en ese aspecto?

-Claro, para nosotros los pilotos ya desarrollados nos ayuda mucho y para los pequeños que vienen desde abajo es bueno que suban con ese tipo de pistas, en los torneos afuera eso es una muralla que tenemos que cruzar y no siempre es fácil.  Ojalá y se siga con esto.


Un manejo muy sereno, de hecho no te ves rápido comparado a otros pilotos pero los tiempos y los resultados reflejan lo contrario,  como se puede ir tan rápido y tranquilo en momentos de tanta adrenalina?

-Creo que se trata de ir concentrado en la carrera, en sacar la tarea y no pensar en el resto, mi manejo siempre me ha caracterizado esa es mi forma y así me desarrollé, así como otros pilotos tienen su estilo este es el mío.

Piens0 que es un buen pilar para las carreras, el ser frío al hacer las cosas y no cometer errores se traduce en buenos resultados.

Roberto Felicidades, un gran regreso al país y muchos éxitos en el futuro.

-Gracias buena nota, un saludo para todos.

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Cinco minutos con Ignacio Pazos v2

Cinco minutos con Ignacio Pazos v2

Hoy volvemos a conversar con Ignacio Pazos un año después de que obtuvo el campeonato Mx2 del 2010, En esta oportunidad volvemos a conversar pero con la obtención del campeonato 2011.

Chacho, muchas felicidades por el Bi-campeonato…

- Muchas Gracias !

Ignacio, hace un año fuiste la sorpresa y hoy fuiste el campeón defensor que tenía q resguardar su título,  ¿cómo lo lograste?

- Lo logre con mucho entrenamiento y el apoyo de todo mi equipo Moto Boutique Monster Energy Kawasaki Multispa, y con el apoyo de mi mecánico Hugo Carmona, gracias a él logre poner la moto a mi gusto en todas las fechas!

Este año a diferencia del anterior, logras el campeonato una fecha antes de la final, ¿qué significa esto para vos?

- Entrando a la fecha sabía que si ganaba quedaba campeón, estaba un poco nervioso porque queria ganar la fecha  y el campeonato, pero a la vez no queria arriesgar ya que sabía que me quedaba una fecha más.

- Gracias a Dios las cosas me salieron bien y pude ganar ambos heats para llevarme el campeonato.
- Significa bastante para mi ganarlo faltando así, pero mas que todo me da mucha tranquilidad para la final por que se  que ya el campeonato es mío.
Este año no fue tan reñido como el anterior que incluso se te daño la moto en el penúltimo heat y todo quedo para el heat final, ¿ a qué se debe que lograras cerrar el torneo con una fecha de anterioridad?

- Si, siento que lo que me pago fue la constancia, en todo el ano estuve dentro de las primeras 3 posciones todos los heats y no tuve ninguna falla mecánica que me hiciera  perder algun heat.

No solo hace falta tener habilidad, también se debe entrenar para lograr la meta, cuéntanos un poco tu entrenamiento, ¿ qué haces, cuantos días a la semana entrenas, que otras cosas haces ?

- Claro, el entrenamiento es la base de todo, este ano definitivamente tengo un buen entrenamiento con Ariel Mora (entrenador físico MulstiSpa), que me a ayudado a subir mi condición.

Mi entrenamiento en moto trato de que sea entre 3 y 4 días a la semana al igual que en el gimnasio, esto varía ya que hay semanas o días que entreno diferente con el fin de subir la condición o mejorar velocidad en la moto.

¿ Cómo te has sentido en 450f(se te ve bien)?

- Me he sentido bien, siento que puedo dar mas en 450f, pero con el tiempo.  Tengo que entrenar más fuerte para llegar al nivel de Johan y David.

¿Qué categorías vas a correr el próximo año, ambas o te vas a quedar solo en 450f ?
- 450f, quiero correr contra Johan y David, son excelentes corredores y me van a obligar a subir mi nivel si quiero andar con ellos.
- Correría ambas categorias si los primeros 5 corredores de cada categoría lo hicieran también.
Es mucha la diferencia de manejo entre la 250f y la 450f, ¿ Cuáles son los factores, según tu experiencia que crees son de mayor peso?

- Definitivamente hay diferencia, la 250f es mas fácil de andar diría yo, ya que no son tan rápidas como una 450f y son más livianas. La 450f es de mucho mas respeto, hay que saber controlarla.

- Hay que tener mas fuerza para andar una 450.

Algo curioso de vos, vos corres con una mufla stock, ¿por qué?

He probado muchas muflas y piezas en la moto, y las piezas stock le dan mas baja-fuerza a la moto, eso es lo que yo busco en una moto.

¿ Cuántos años tienes?
- 21 años

Cuando no estas en la moto, ¿ a qué dedicas tu tiempo?
Andar en moto! eso es todo para mi.

Si no hubieses corrido motos, ¿ en qué deporte te hubiese gustado estar?

Boxeo, es físicamente agotador y me encanta entrenar.

Por otra parte ….

¿ Como te fue en los torneos que fuiste en el exterior ?

- No logre clasificar que era mi objetivo, pero definitivamente fue una experiencia inolvidable y aprendí montones.

¿ Continuarás este año venidero en busca de llegar al Mx Pro en USA este año?

- Sí, me gustaría probar nuevamente en el AMA motocross, considero que puedo clasificar y correr entre esos 40.

Si te eligieran, que creo has hecho todos los méritos, te gustaría ir al Des Nations ¿Por qué?

- Claro, si me dan la oportunidad, la tomaré, me encantaría ir a representar a Costa Rica en la carrera más importante del Mx.

Para cerrar Ignacio, hay algo que quieras compartir con tus fans, amigos y patrocinadores…

Sí, muchísimas gracias a mi equipo y a todos los que me apoyan en este deporte, de verdad que eso es una motivación más saber que hay gente atras de uno. Gracias !

Estos fueron 5 minutos con Ignacio Pazos, campeón nacional 2010 y 2011 de Mx2.

Una vez más ticocross felicita a Ignacio Pazos por su Bicampeonato,

Felicidades campeón

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