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Feliz día

Feliz día

A todas aquellas madres que sufren carrera tras carrera, quienes siempre están ahí para quitar el casco después de una competencia o alcanzar la burra, limpian el sudor, hidratan, empacan todo lo necesario para los entrenamientos, gritan desde la orilla : “Vamos vamos, dele duro!!!“, a quienes preparan el desayuno o los sándwich para el camino y hacen todas esas miles de cosas por sus hijos en este lindo deporte,

Feliz día de la madres !!

Dios las colme de bendiciones y amor por siempre!!

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Cambio de planes, malas decisiones o carreras con un fin insospechado

Cambio de planes, malas decisiones o carreras con un fin insospechado

El mundo moderno está lleno de angustia de lo que pudo ser el final de una hipotética competencia o meta, (debería, podría, y lo que haría). La vida deportiva es cruel, amante y  esclava de los caprichos del éxito. Por cada quarterback que lanza un exitoso pase para anotación, hay miles más cuyos pases son interceptados. Por cada bateador que golpea el jonrón de la victoria, hay muchos más que abanican tres veces. Por cada corredor de motocross en la cima del éxito, hay cientos que han caído sin gloria desde lo más alto.

La victoria, la Fama y la gloria es a lo que las estrellas del motocross aspiran, y algunos lo logran con su propio estilo y técnica, pero muchos más son víctimas de los caprichos del destino. He aquí una muestra,  de que algunos corredores de motocross no tuvieron la suerte necesaria para conseguir  la cima. Éstos son algunos de los hechos asombroshttp://www.ticocross.net/wp/wp-admin/post.php?post=5150&action=edit&message=1os que cambiaron resultados en este deporte.

El conector de BUJIA DE AKE JONSSON

Al llegar a la fecha final del Campeonato del Mundo de motocross  en la clase 500cc de 1971 en St. Anthonis, Holanda, Roger DeCoster y Ake Jonsson llegaron en duelo por la corona. Jonsson había ganado el GP de Luxemburgo de 500 la semana anterior y llegó a Holanda con una ventaja de tan solo un punto. Lamentablemente, la Maico de Ake  tuvo un problema en el terminal de la bujía muy sencillo, se des enrosco  y tuvo que parar y enroscarlo. Volvió a la competencia y termino décimo en el 1er heat para ganar la segunda manga, perdió el campeonato mundial de 1971 de 500cc con Roger DeCoster.  Ake nunca pudo conseguir el título mundial.

Ake Jonsson


TONY D, SU  BATALLAS MAS GRANDE se produjo después de su retiro.

El tres veces campeón del AMA  250 MX, Tony DiStefano sufrió una lesión en la rodilla en 1978 en el Houston Supercross. La lesión en la rodilla le hizo perder  el patrocinio del team Suzuki factory.
Después de una temporada en Can-Am,  Tony pasó a Husqvarna y teniendo una gran carrera en el Anaheim Supercross de 1979. Tristemente, una semana después, mientras trabajaba en su taller, un destornillador se le resbaló y se lesionó un ojo. Aunque Tony no podía ver por el ojo después de la cirugía, regresó a la competición en 1981 y terminó en el top 10 como piloto. Tony se vio obligado a retirarse para someterse a varias operaciones de la vista. Ese fue el final de su historia como corredor profesional, y como si no bastara, después de retirarse,  Tony comenzó una escuela de motocross muy popular. Por desgracia, mientras practicaba, pego con la raíz de un árbol al lado de la pista y como resultado de este accidente quedo parapléjico. Sorprendentemente, un año más tarde, siguió enseñando motocross en su escuela, desde el asiento de un ATV.

BOB HANNAH y el Esquí acuático

Bob Hannah había estado en cúspide del MX en la década de los70’s. Había ganado los títulos de 1976 en 125, 1978 – ’79 en 250  y de 1977 al ’79 los títulos de Supercross. Pero una semana después de alzarse con el Campeonato Nacional del 79 AMA 250 mx , se rompió la pierna derecha en 12 partes, mientras hacía esquí acuático en el río Colorado con Marty Tripes. Bob estuvo fuera de acción por un año, y durante este tiempo su pierna se infectó y tuvo que someterse a una cirugía. Hannah nunca pudo ganar otro campeonato nacional, pero regresó en 1981 para terminar en segundo en el Campeonato del AMA Supercross. Aún más impresionante, Hannah correría durante 10 años más, su última carrera oficial fue en Southwick en 1989.

Bob “Hurricane” Hannah

DONNIE Hansen en la CIMA DEL MUNDO HASTA QUE …

La temporada 1982 fue muy buena para Donnie Hansen-e increíblemente mala también. La buena? Donnie Hansen ganó el Campeonato AMA Supercross de 1982 y 250 MX. Y fue llamado al equipo del 82 del Motocross de las Naciones, Donnie viajó a Suecia para correr la final del mundial de 250 antes de viajar a Alemania para la MXDN. Donnie ganó el Gran Premio de Suecia con facilidad, pero cuatro días después en la pista de práctica de Rolf Dieffenbach y sufrió una lesión en la cabeza. Hansen nunca se recuperó lo suficiente como para competir al más alto nivel de nuevo, pero ha tenido éxito  entrenando a pilotos jóvenes en escuelas de motocross. (Papá de Johs Hansen)

Donnie Hansen

La vuelta rápida de CORRADO Maddii y cueste lo que cueste!

En 1984, el piloto de Cagiva Corrado Maddii tenía una ventaja de 30 puntos sobre Michele Rinaldi al llegar a la última carrera del mundial de 125 GP MX. Todo lo que tenía que hacer era acabar  ambas mangas de competencia en puntos y  sería el campeón del mundo. Corrado Maddii impuso el mejor tiempo en la práctica, pero Rinaldi superó  su tiempo, Maddii volvió a pista para buscar el mejor crono. Después de conseguir el tiempo más rápido, se mantenía en práctica  en la pista y pegó con Michele Fanton en la entrada al circuito de carreras. Maddii se quebró una pierna y fue llevado fuera de la pista en camilla. Rinaldi ganó el mundial del 84’.

Corrado Maddi


LA LAGUNA MENTAL DE ANDRE VROMANS

En 1982, Brad Lackey y Andre Vromans, compañeros de equipo en el Suzuki factory, llegaron en duelo por el Campeonato Mundial de 500cc MX. Llegando al heat final con sólo seis puntos de diferencia. Cuando la parrilla cayó en la manga dos, Andre Vromans comenzó liderando la carrera por la subida del circuito y siguió por la izquierda. Desafortunadamente para Vromans, en Ettelbruck, Luxemburgo, en la salida había que hacer una curva antes de ese sector  solo en la partida  para luego utilizar el recorrido normal, la demarcación era recogida después de la primera vuelta. “Fue el mayor error de mi vida”, dijo Vromans ese día. Lackey se convertiría en el primer estadounidense en ganar un Campeonato del Mundo de Motocross en la máxima categoría, los 500cc.

Vromans

DANNY MAGOO DE CHANDLER ÚLTIMO WHIP EN META

Danny “Magoo” Chandler fue la estrella de motocross más agresiva sobre la moto de la historia.  Danny hizo prestigio al ganar la carrera de 1982 del ABC-TV Superbikers,(hoy supermoto) también el GP de USA de 500 cc de MX, cada heat en que participó en el torneo de Motocross de las Naciones de 1982, y el Gran Premio de Francia de 1985. Lamentablemente, la carrera profesional de Danny terminó en el Supercross de París cuando calculó mal su salto patentado  el “Rodeo Whip” sobre la línea de meta. Danny quedo paralizado a consecuencia de este accidente. En los años subsiguientes, Danny promovió la seguridad del corredor, murió de forma inesperada por causas naturales el 10 de mayo de 2010.

Danny "Magoo" Chandler

ACCIDENTE DE HOTEL DE MIKE CRAIG

Justo antes de que comenzara la temporada 1994, piloto número uno del equipo Yamaha, Damon Bradshaw, rompió su contrato vigente. Yamaha lo lamento y firmó a Mike Craig en reemplazo de Damon. Craig tenía buen nivel, pero no estaba contento en Yamaha. Mike Craig ganó el Tampa Supercross  de 1994, pero dos semanas más tarde tropezó con las botas de su uniforme en su habitación de hotel y se lastimó la rodilla. Yamaha no le creyó  a Craig su lesión y le dejó ir antes de terminar la temporada 94. Craig fue quien reemplazó a Bradshaw, fue a su vez reemplazado por John Dowd.

Mike Craig


EL ACCIDENTE STORBECK / JOHNSON

Ricky Johnson tuvo una carrera profesional increíble, y que inevitablemente llego  a su fin antes de tiempo, peor aún  cuando  un extraño accidente  pone fuera de acción a una estrella. En 1989, Johnson ganó los primeros cinco Supercross del año, pero en el Nacional de motocross de Gainesville en 250, Danny Storbeck no pudo evitar caer encima en la muñeca derecha de Johnson en un salto. Johnson se recuperó y siguió corriendo pero nunca logró ganar otro Supercross en su carrera (aunque él ganó dos campeonatos de motocross, uno de 250 y otro de 500 en 1990). Ricky visitó muchos médicos, pero la lesión de su muñeca nunca mejoró. Rick corrió cinco carreras en 1991, terminando en los top 10, y se retiró después del San Diego Supercross en febrero de 1991. Tenía 26 años de edad con mucho por delante.

Rick Johnson

LA PEOR CELEBRACIÓN DEL CAMPEONATO DEL MUNDO

En 1986, Jacky Vimond ganó el Campeonato Mundial de 250 de Motocross. Vimond fue el primer campeón del mundo francés, por que lo celebró con una gran fiesta. En dicha fiesta, bajaron Vimond y su moto desde el techo en medio de luces y música a todo volumen. Cuando se bajaba a Vimond, uno de los cables se rompió, siendo arrojado de su motocicleta al suelo de cemento. Sufrió una lesión en su espalda y nunca fue el mismo. Jacky desde entonces ha pasado a ser un entrenador de motocross muy exitoso.

Jacky Vimond

EL MEJOR estacionamiento que MICKAEL NUNCA CONSIGUIÓ

En 1999, después de una pequeña disputa que surgiera con el padre de Mickael Pichon al estacionar su coche en el lugar equivocado en  Mt. Morris, Mickael fue multado con 3.000 dólares por la AMA y fue despedido del Team Honda. Mickael dijo que el incidente no fue más que un altercado a empujones provocado por un juez de pista de AMA (vaya usted a saber quien dijo la verdad?), mientras que en Honda dicían que Mickael chocó a un oficial de la AMA. A consecuencia Mickael fue cesado ese año. Pichon no estaba teniendo una buena temporada en el 99 y ya había anunciado que dejaría el equipo Honda al final de temporada. Al final Pichon volvió al mundial de motocross y ganó los Campeonatos del Mundo de 250 en el 2001 y 2002 con Suzuki.

Mickael Pichon

UNA PROFESIÓN EN MAL ESTADO SE HA RECUPERADO AL FINAL

Jeff Emig tenía una buena carrera profesional hasta 1999. Luego, el 22 de agosto de ese año, fue detenido en Lake Havasu por posesión de marihuana. Ese fue el final de sus días como piloto oficial. Cuatro meses más tarde, Jeff tuvo una caída  cuando practicaba para  el torneo de Supercross del 2000 y se fracturó ambas muñecas. Sanó a tiempo para el inicio del motocross y en prácticas para Glen Helen tuvo una falla en el cable de acelerador ocasionando una caída.

Jeff se rompió la pierna en dos partes y fisuró una vértebra. Decidió retirarse después de la lesión y se centró en  el equipo privado Edge Sports antes de convertirse en el conocido comentarista de televisión para el supercross.

Eming y RC

VELOCIDAD NO ES SUFICIENTE PARA ASEGURAR EL ÉXITO EN MOTOCROSS

Es difícil determinar exactamente lo que arruinó la carrera de motocross de Jason Lawrence. ¿Podría haber sido sus peleas en la pista? Morder la oreja a un amigo? Volcar  un coche de alquiler en los pits? Un año en la cárcel del Condado de Riverside? O simplemente su personalidad? Tenía mucho talento, pero eso no siempre es suficiente.

Jason Lawrence

La gasolina incorrecta pudo cambiar el título

En 2006, el combustible de Ricky Carmichael no pudo pasar la prueba de contenido de plomo de AMA. ¿Estaba descalificado como Jeff Emig en 1996? No. ¿Fue penalizado 25 puntos como a David Vuillemin, Chad Reed y Tyson Hadsell  en el 2004? No. ¿Fue descalificado como Michael Byrne y James Stewart en el 2005? No! La AMA solo multó  a Ricky, y  mantuvo los puntos. Los 25 que Ricky necesitaba para mantener el Campeonato de Supercross del 2006, que ganó por solo dos puntos de ventaja sobre James Stewart, si  la organización hubiese aplicado la sanción, habría perdido por 23 puntos. Lunar para AMA al dar un trato especial en este caso.

RC

Valientes esfuerzos NO SIEMPRE TIENEN  UN FINAL DE  CUENTO DE HADAS

En 2007, Josh Coppins fue el elegido para remplazar  al 10 veces campeón mundial de motocross  Stefan Everts, en el equipo Yamaha. El neozelandés comenzó la temporada con un frenético desempeño, y en los primeros 10 eventos hizo  podio en cada carrera, ganando  cinco GPs. Coppins entró en la ronda 11 con una ventaja de 107 puntos casi imbatible con cinco carreras restantes. Desafortunadamente, un accidente lesionó su hombro izquierdo. Intentó correr lastimado, pero perdió el título de MX 1- 450 GP con Steven Ramón, a pesar de que el belga no ganó un solo GP  en 2007.

Josh Coppins

SI TE VAS AL  FREESTYLE, TE VA COSTAR VOLVER AL MX Y SX

La Carrera de motocross profesional de Josh Hill fue pausada cuando, en junio del 2010 intentó un Backflip en entrenamientos para los X Games de ese año. En su segundo intento, Hill fue expulsado de la moto y se rompió el fémur, húmero y pelvis derecha, además se laceró un pulmón. Aunque Josh regresó a la competición después de dos años de recuperación, sigue luchando por ganarse un cupo en los equipos profesionales. Después de una buena temporada 2014 del AMA Supercross,  fue dejado en libertad por RCH Suzuki y ahora está compitiendo en Canadá. Esperemos que  pueda volver al más alto nivel en motocross y obtenga el éxito de nuevo.

Josh Hill

Extracto de motocross acction magazine
Traducido y adaptado por

Manuel Jiménez

Material fotográfico tomado de internet

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Feliz día del Padre

Feliz día del Padre

Feliz día del padre a todos nuestros amigos.
Dios los bendiga, les llene de paz y sabiduría no solo hoy sino siempre!

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Feliz navidad !!

Feliz navidad !!

Paz, amor y salud son nuestros más sinceros deseos para todos uds, Dios los bendiga

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Alimentación, pilar básico para el deporte

Alimentación, pilar básico para el deporte

Queridos visitantes:

Hoy estamos estrenando una nueva sección de Nutrición a cargo de la doctora Ninoska Camacho, en la cual estaremos brindando tips de como mejorar nuestros hábitos alimenticios en pro de mejorar en el deporte.

Poco a poco iremos publicando artículos, que nos enseñaran que alimentos nos convienen y que alimentos no nos convienen.

Antes de entrenar, antes de una carrera, después del gym, etc, tendremos necesidades diferentes que iremos abarcando poco a poco para que seas un mejor piloto.  Si corres profesionalmente o eres aficionado igual te iremos ayudando a mejorar.

De momento, te dejamos con el artículo introductorio de nuestra nueva sección.

Alimentación, pilar básico para el deporte

El rendimiento de los deportistas, tanto en entrenamiento anaeróbico o aeróbico depende de diversos factores, socio económicos, culturales, ambientales, personales, etc., entre los que podemos mencionar a la genética, el entrenamiento y la alimentación.

Este último, es un factor muy importante a la hora de lograr el éxito en el entrenamiento, en el deporte o en su competencia, a tal punto que el tiempo de entrenamiento, la concentración y preparación pueden verse disminuidos por una alimentación incorrecta o por deshidratación.

La alimentación del deportista debe tratar de mantener el adecuado estado de nutricional, cubrir las demandas energéticas de la actividad y mantener el peso corporal adecuado, así, poder aumentar su resistencia y condición para la disciplina que practica, en este caso el Motocross.

Por medio de la alimentación el deportista puede aprovechar al máximo sus capacidades físicas potenciales y obtener los mejores resultados, lo cual significa que no existen alimentos ni dietas milagrosas que permitan por sí mismos alcanzar rendimientos espectaculares.

El deportista tiene aumentadas las necesidades energéticas, es lógico y su gasto es mayor por el ejercicio y el entrenamiento que realizan, se debe equilibrar con una mayor ingesta de alimentos, tanto de vitaminas como de minerales, dado el desgaste que el propio esfuerzo deportivo implica.

El deportista no realiza siempre la misma actividad, por lo tanto, no siempre tiene las mismas necesidades energéticas.   Según la intensidad de la actividad física se diferencian cuatro periodos deportivos:

  • periodo de descanso,
  • periodo de entrenamiento,
  • periodo de competición y
  • periodo de recuperación.

Cada uno de estos periodos tiene sus respectivas “necesidades” en cantidades diferentes dentro de los grupos de alimentos.  Poco a poco a medida que esta sección vaya creciendo, te enseñaremos como alimentarte en cada periodo.

Cabe mencionar que no todos los organismos son iguales y cada plan de alimentación debe ser  personalizado, no obstante en términos generales te guiaremos con consejos objetivos que te ayudaran a ser un mejor deportista.

Escrito por : Dra Ninoska Camacho Cód 1170-12

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Feliz día !!

Feliz día !!

A todas aquellas grandes mujeres que aman, sufren y apoyan a sus hijos en el deporte más lindo del mundo!!
Muchas Bendiciones !

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Feliz día del padre

Feliz día del padre

Por que amas a tus hijos y los apoyas en lo que les gusta.   De parte de ticocross.com, un saludo a todos nuestros amigos, fans, visitantes y público en general en este día del Padre.

Felicidades El señor los Bendiga !!

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Vendemos moto

Vendemos moto

Kawasaki 2012, Kx 250f
Excelente estado
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Feliz Año 2013

Feliz Año 2013

Salud, paz, amor y felices rides para todos!
Bendiciones.

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Feliz Navidad

Feliz Navidad

Con todo cariño para todos, Feliz Navidad !!!

Un abrazo sincero a la distancia, bendiciones !!

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